Biografia di Vincenzo Lancia dalle prime esperienze come "tuttofare" nella fabbrichetta di Giovanni Ceirano, al debutto come pilota (nel 1900), all'entrata in Fiat come collaudatore ed infine alla decisione di aprire una fabbrica in proprio con l'amico Claudio Fogolin (1906).
Con la fioritura delle aziende automobilistiche nella Torino del primo Novecento contadini, falegnami, muratori, manovali vanno in cittā per fare gli operai nelle nuove fabbriche: la paga č buona. Proprio dai lavoratori di questo settore nascono le prime rivendicazioni. Si richiedono in particolare la riduzione della giornata di lavoro e le Commissioni interne (le rappresentenze operaie preposte a discutere col padrone). Giā nel 1906 hanno luogo le prime contrattazioni coi padroni ed i primi scioperi, ed il 20 luglio a Torino si costituisce la Lega Industriale. Ad essa aderiscono tutte le maggiori aziende, eccetto la Itala, che stipula un accordo (parzialmente riportato in questo testo) direttamente con la FIOM nazionale.
Il testo segue i vari "cambiamenti di indirizzo" della Fiat dalla prima (provvisoria), in Corso Re Umberto 11,
a Corso Dante, al Lingotto, a Mirafiori.
Breve biografia di Felice Nazzaro: le prime esperienze come meccanico nell'officina di Giovanni Ceirano prima e della Fiat poi, la fortunata carriera di pilota, la decisione di aprire una casa automobilistica in proprio, la partecipazione (con una vettura della sua casa automibilistica) alla Targa Florio ed il ritorno alla Fiat.
Breve storia della SCAT (Societā Ceirano Automobili Torino), fondata il 26 luglio 1906 a Torino da Giovanni Ceirano. Particolare attenzione č prestata ai veicoli prodotti, dei quali viene fornito un elenco.